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Inicio> Used Equipment> Maquinaria de carretillas elevadoras usadas y puerto> Carretilla elevadora eléctrica contrarrestada> XCMG SECUNDA MANO ELÉCTRICA ELECTRICA XCB-L25

XCMG SECUNDA MANO ELÉCTRICA ELECTRICA XCB-L25

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Product Description
Product Specifications

Modelo: XCB-L25

Marca: Xcmg

Industria Aplicable: Granjas, Trabajos de construcción, Energía y Minería, otro

Servicio Fuera De Garantía: Soporte técnico de video, Sin servicio, Soporte en línea, Piezas de repuesto, Servicio de reparación y mantenimiento de campo

Tipos De: Cargador frontal

Supply Ability & Additional Information

transporte: Ocean

Hafen: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port

Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P,D/A,D/A

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Packaging & Delivery

Unidades de venta: unit


XCMG SECUNDA MANO ELÉCTRICA ELECTRICA XCB-L25

1. REALTO EXTERIOR DISEDO EN EL Centro Nacional de Diseño Industrial Nacional de XCMG y la ruptura de la limitación de diseño del modelado industrial en la industria de la carretilla elevadora por primera vez, el diseño articulado general adopta el modelado estructural de la guardia general y el cuerpo de la máquina y está integrado con XCMG Elementos C para forjar la apariencia estructural patentada completamente nueva de XCMG y fusionar perfectamente la dureza y la suavidad en los productos de la carretilla elevadora.
2. Modos de velocidad múltiples de rendimiento de ULTRA, a saber, el modo seguro, el modo económico, el modo de energía y el modo de rendimiento, todos esos modos sin interruptores en diversas condiciones de trabajo. El ajuste preciso del par de inicio del producto y
La eficiencia energética se combina con el eje de transmisión de reducción integral de tres etapas de XCMG para realizar un poderoso rendimiento de escalada, con una gradeabilidad al 17% y una velocidad de escalada a 5 km/h.
3. Alta seguridad y confiabilidad La capacidad de inclinación hacia atrás de 12 ° de los mástiles mantiene los cargos más cerca del cuerpo de la máquina durante el transporte para mantener así un centro de gravedad estable de la máquina y evitar efectivamente la caída accidental de los cargos durante el transporte.
4. Alcera operación Comodidad El diseño espacial tridimensional se optimiza de acuerdo con la ergonomía para la fuerza operativa del mango, la altura de las placas de borde y los pasamanos, posiciones de acelerador electrónico y pedales de freno, ángulos visuales del tablero, posición de los espejos de la visión trasera, visual obstrucción de los pilares traseros y la visión superior durante las operaciones aéreas para mejorar notablemente las operaciones del conductor



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