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Inicio> Used Equipment> Maquinaria de elevación usada> Camión grúa> Utilizado Crane de camiones móviles Hidráulicos XCMG XCT80L6_1

Utilizado Crane de camiones móviles Hidráulicos XCMG XCT80L6_1

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Emission Standards: -
Production Date: Sep. 2020
Tipo de Pago:L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm:CIF,FOB
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Product Description
Product Specifications

Modelo: XCT80L6_1

Marca: Xcmg

Emission Standards: -

Production Date: Sep. 2020

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Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P,D/A

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Utilizado Crane de camiones móviles Hidráulicos XCMG XCT80L6_1

La grúa de camión XCT80L6_1 se usa ampliamente para las operaciones de elevación en proyectos de ingeniería general, como sitio de construcción, renovación urbana, comunicación y transporte, puertos, puentes, campos petroleros y minas, y entornos de trabajo complejos.
1. Super rendimiento de elevación
El auge de 6 secciones de 55m con perfil de tipo U es el más largo de la misma clase en la industria; El máximo. El rendimiento es 10 ~ 15% más alto que el de los competidores. El modo telescópico se actualiza desde el telescopio secuencial hasta el telescopio aleatorio. El nuevo sistema de telescopio de fijación de un solo cilindro brinda una mayor confiabilidad telescópica.
2. Nuevo sistema hidráulico que ahorra energía
* Ellos en. La velocidad de juego estable es de 0.1 °/s. Ellos en. La velocidad de elevación estable (tambor) es de 2.5m/min. Se pueden realizar movimientos de elevación precisos y seguros.
* La tecnología de enfriamiento independiente del motor hidráulico puede hacer que la temperatura de equilibrio térmico del sistema hidráulico por debajo de 80 ℃. Puede funcionar normalmente en el entorno de alta temperatura y, por lo tanto, la operación de elevación es segura y confiable.
3. Drive Train
China Nation Heavy Man Diesel Engine, potencia clasificada 268kW, Max. Torque 1800n.m
Max. Velocidad de viaje 80 km/h, máx. Gradeabilidad 45%
4. Sistema de transmisión de alimentación de gran torque de baja velocidad
Resultando en una combinación perfecta de alto rendimiento de energía y bajo consumo de combustible, una reducción de IE12% en el consumo de combustible para la conducción, el 15% para la operación y la mejora del 15% en el rendimiento de la energía.



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