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Cargador de rueda de mano sbond xcmg medio 178kW cargadores xc965

Obtener el último precio
Estándares de emisión: EPA ⅳ
Fecha de fabricación: Oct. 2023
Horas Laborales: 66h
Tipo de Pago:L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm:CIF
Cantidad de pedido mínima:1 unit
transporte:Shipping
Hafen:Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
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Product Description
Product Specifications

Modelo: XC965

Marca: Xcmg

Estándares De Emisión: EPA ⅳ

Fecha De Fabricación: Oct. 2023

Horas Laborales: 66h

Alarma De Viaje: Sí

Bocina: Sí

Cinturones De Seguridad: Sí

Operador Actual/manual De Mantenimiento: Disponible

Asientos/reposabrazos: Sí

Controles Hidráulicos: precursor

Medidores: Sí

Aire Acondicionado: Sí

Fugas De Aceite: No

Verificación De La Función Del Motor: Sí

Caso De Transmisión: Sí

Eje Posterior: Sí

HIDRÁULICA: Sí

Tipo De Freno: Sí

Condición De Marco: Sí

Bisagras Del Marco Delantero Y Trasero: Sí

Caminar/levantar: Sí

Supply Ability & Additional Information

transporte: Shipping

Hafen: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port

Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P,D/A

Incoterm: CIF

Packaging & Delivery

Unidades de venta: unit

Cargador de rueda de mano sbond xcmg medio 178kW cargadores xc965
Motor Nacional IV de alto rendimiento, sintonizado profesionalmente, potente y excelente en el rendimiento operativo general.
La caja de cambios adopta líneas de transmisión helicoidal de engranajes paralelos del eje paralelo a nivel nacional y una estructura de un solo hub de eje, que tiene una gran capacidad de carga y reduce la pérdida de potencia sin carga en más del 10%.
La caja de eje fija con control electrónicamente controlado electrónicamente controlado por sí mismo MYF210A de XCMG se utiliza para adaptarse a los requisitos de varias condiciones de trabajo complejas y mejorar la eficiencia laboral.
El eje de transmisión de alta resistencia de 6 toneladas tiene materiales de engranaje optimizados y formas de dientes, procesos de fabricación mejorados, tiene una capacidad de carga más fuerte y lidera la industria en la vida útil general.
El flujo amplificado del sistema hidráulico de dirección funciona de manera estable, lo que hace que la dirección sea más ligera y más flexible, y puede lograr el ahorro de energía del sistema.
La transmisión completamente automática de XCMG tiene cuatro engranajes en la parte delantera y tres en la parte trasera. Integra funciones como las manijas KD y FNR. El conductor puede operar fácilmente con una mano, liberando completamente la mano izquierda, reduciendo la fatiga y mejorando la experiencia de conducción.
El CAB integrado e ultra-quema estándar tiene un buen sellado, un espacio más grande y una mejor visibilidad, proporcionando a los operadores un entorno de conducción cómodo y haciendo que las operaciones sean más tranquilas y cómodas.
El capó adopta una gran puerta lateral volteada y una estructura de protección trasera abierta. El ángulo de apertura es grande, y el mantenimiento de rutina, como el filtro de aire, el filtro de máquina y el filtro diesel, están al alcance.
Punto de venta de productos
La tercera generación de piezas estructurales de marco de acondicionamiento de tercera generación de la condición de todo el trabajo adoptan el análisis de simulación CAE para reducir la concentración de tensión y ser más adaptables a los requisitos de operación de carga pesada.
Las principales partes resistentes al desgaste del cubo están hechas de placas resistentes al desgaste. El cubo tiene una larga vida útil. Se puede equipar con diferentes herramientas de trabajo, como arados de nieve, descargadores de alta carga y abrazaderas para satisfacer las diferentes necesidades operativas.
Tecnología de control electrónico totalmente automático con derechos de propiedad intelectual independientes, desplazamiento adaptativo y aumento de torque durante la carga de la pala, mejorando en gran medida la eficiencia laboral.
El CAB integrado e ultra-quema estándar tiene un buen sellado, un espacio más grande y una mejor visibilidad, proporcionando a los operadores un entorno de conducción cómodo y haciendo que las operaciones sean más tranquilas y cómodas.
El capó adopta una gran puerta lateral volteada y una estructura de protección trasera abierta. El ángulo de apertura es grande, y el mantenimiento de rutina, como el filtro de aire, el filtro de máquina y el filtro diesel, están al alcance.
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