XCMG usado Crawler Crane XGC150
Emission Standards: | - |
Production Date: | Mar. 2020 |
Tipo de Pago: | L/C,T/T,D/P,D/A |
Incoterm: | EXW,CIF,CFR,FOB |
Cantidad de pedido mínima: | 1 unit |
transporte: | Shipping |
Hafen: | Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port |
XCMG usado Crawler Crane XGC150
Emission Standards: | - |
Production Date: | Mar. 2020 |
Tipo de Pago: | L/C,T/T,D/P,D/A |
Incoterm: | EXW,CIF,CFR,FOB |
Cantidad de pedido mínima: | 1 unit |
transporte: | Shipping |
Hafen: | Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port |
Modelo: XGC150
Marca: Xcmg
Emission Standards: -
Production Date: Mar. 2020
transporte: Shipping
Hafen: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P,D/A
Incoterm: EXW,CIF,CFR,FOB
Unidades de venta: unit
XCMG usado Crawler Crane XGC150
Heredando las características de alta seguridad y alta confiabilidad de los productos XCMG, al mismo tiempo, durante su desarrollo, este modelo presta más atención a la mejora de elevación y al control de costos del producto, la aplicación y la promoción de nuevas tecnologías y estructuras, así como. Estandarización, seriación y universalidad de estructuras y componentes de la grúa. De esta manera, la relación de rendimiento del precio de este producto se ha mejorado sustancialmente. En comparación con los productos anteriores, esta grúa tiene un avance obvio en el transporte y la fabricación de desmontaje.
1. Alto rendimiento de elevación
BOOM MAX. Capacidad de elevación/radio 150T/5M , boom máx. Momento de carga 927.4tm. JIB fijo máx. Capacidad de elevación 24T.
2. Diseño optimizado de transporte y ensamblaje/ desmontaje
* El sistema de autoensamblaje/desmontaje totalmente equipado (opcional) puede lograr fácilmente: autoensamblaje/desmontaje de contrapeso trasero, autoensamblaje/desmontaje del marco de seguimiento y autoensamblaje/desmontaje de la base de auge.
* El mayor peso de transporte de unión única se controla dentro de los 30T, el ancho de transporte no más de 3 m, para cumplir con el requisito de transporte de accesibilidad global.
* La broma fija puede ser transporte integrado de tres piezas y el diseño de transporte de la pluma insertada
secciones, maximizar el uso del espacio de transporte y ahorrar costos de transporte.
3. Diseño estructural más optimizado
* La superestructura es un diseño estructural de tipo de caja grande, con capacidad de carga de carga pesada, peso ligero y buena rigidez.
* El cabrestante auxiliar se coloca en la base de boom, con disposición relajada para giradiscos y fácil de mantenimiento.
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