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Inicio> Used Equipment> Maquinaria de carretera usada> Rodillo de neumáticos> Máquina de rodillo de carretera neumático de neumático - XCMG XP303

Máquina de rodillo de carretera neumático de neumático - XCMG XP303

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Estándares de emisión: -
Fecha de fabricación: Enero de 2021
Horas Laborales: 1614H
Tipo de Pago:L/C,D/P,T/T,D/A
Incoterm:CIF
Cantidad de pedido mínima:1 unit
transporte:Shipping
Hafen:Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
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Product Description
Product Specifications

Modelo: XP303

Marca: Xcmg

Estándares De Emisión: -

Fecha De Fabricación: Enero de 2021

Horas Laborales: 1614H

Supply Ability & Additional Information

transporte: Shipping

Hafen: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port

Tipo de Pago: L/C,D/P,T/T,D/A

Incoterm: CIF

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Unidades de venta: unit

Máquina de rodillo de carretera neumático de neumático - XCMG XP303
El rodillo de neumáticos neumáticos XP303 es un rodillo neumático de neumático de talón grande producido de acuerdo con los requisitos del mercado, que tomará neumáticos como un dispositivo de trabajo para compactar materiales pavimentados. El rodillo neumático de neumáticos es principalmente aplicable para la operación de compactación del pavimento de asfalto, la capa de base, la capa de base secundaria, la presa y la ingeniería de Flling. Es un conjunto ideal de equipos de compactación para construir una carretera de alta calidad, aeropuerto, puerto, presa y sitio de construcción industrial.
SC7H180.2G3 El motor diesel de control electrónico tiene las ventajas de alta confiabilidad, economía de combustible y bajo ruido. Su emisión debe cumplir con el estándar en la etapa nacional III.
El sistema de transmisión comprende convertidor de par, transmisión de cambio de potencia, eje de transmisión, eje, cadena y rueda trasera. Adopte el convertidor de par con transmisión continuamente variable, así como la transmisión de cambio de potencia, y hacer que el rodillo tenga una adaptabilidad automática, mejorando la estabilidad de la transmisión en compactación y garantice que el motor diesel normalmente funcione en condiciones nominal.
La tecnología de freno de doble circuito tiene un mayor efecto de freno, velocidad de respuesta rápida, distancia corta del freno y mayor confiabilidad. Garantizar la seguridad de toda la máquina, y es particularmente aplicable para trabajar en un área montañosa.
La máquina utiliza el marco integral de tipo de caja, cada parte del cuerpo está diseñada con orificio de acceso y placa de cubierta volcada para facilitar el mantenimiento y el curado de cada componente.
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